2024.07.11

バイクの走行中にエンスト！原因と対策を徹底解説

ツーリング中や信号待ちで、突然バイクのエンジンが止まってしまい困った経験はありませんか。

エンストはガス欠のような単純な原因から、バッテリーや点火系、燃料系のトラブルまで、さまざまな原因によって発生します。

原因によってはそのまま走行を続けると重大な故障につながるケースもあるため、早めに原因を特定することが大切です。

この記事では、バイクがエンストする主な原因や対処法、修理費用の目安、予防方法について詳しく解説します。

バイクがエンストしたときはどうすればいい？

走行中にエンストした場合は、まず安全な場所へ車両を移動させましょう。

後続車との接触を避けるため、可能であれば路肩へ移動し、ハザードランプが装備されている車種は点灯させます。

その後、次の点を確認してください。

原因が分からないまま何度もセルを回すと、バッテリーがさらに弱ってしまうこともあるため注意が必要です。

もっとも多い原因がガス欠です。

燃料計の故障や走行可能距離を誤って判断したことで、燃料がなくなってしまうケースがあります。

キャブレター車ではリザーブへ切り替えることで走行できる場合もありますが、早めに給油しましょう。

バッテリーが弱ると、セルモーターが十分に回らずエンジンが始動しなくなることがあります。

特に冬場や長期間乗っていなかったバイクでは発生しやすいトラブルです。

ライトが暗い、セルの回りが弱いといった症状があれば、バッテリーの点検をおすすめします。

スパークプラグは混合気へ火花を飛ばす重要な部品です。

摩耗やカーボンの付着によって正常に点火できなくなると、エンストや始動不良の原因になります。

定期的な交換で予防できるケースも少なくありません。

FI車では燃料ポンプが故障すると、燃料がエンジンへ送られずエンストすることがあります。

また、燃料フィルターの詰まりや燃料ホースの不具合も原因の一つです。

キャブレター車では、キャブレター内部の詰まりやセッティング不良によって燃料が正常に供給されず、エンストすることがあります。

長期間乗っていない車両ではガソリンの劣化による詰まりも起こりやすくなります。

ヒューズ切れや配線の接触不良などの電装系トラブルもエンストの原因になります。

走行中に突然メーターやライトが消えた場合は、電装系の異常が疑われます。

エンジンオイルが不足すると潤滑性能が低下し、エンジンに大きな負担がかかります。

また、水冷車では冷却水不足によるオーバーヒートが原因でエンジンが停止することもあります。

原因によって修理費用は大きく異なります。

部品交換だけで済むケースもあれば、複数箇所の修理が必要になる場合もあります。