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カテゴリー「バイク買取豆知識」の記事一覧Articles List

速さと安心感、どちらも譲らない『YZF-R3』【2025年版・平均買取価格】

2015年に発売された、軽量・スリムな車体に高回転型の321cc水冷2気筒エンジンを搭載した『YZF-R3』。俊敏なハンドリングと鋭い加速性...

バイク買取豆知識

堂々たるネイキッド、扱いやすさも一級品『XJR400R』【2025年版・平均買取価格】

1995年に発売され、空冷4気筒エンジンと重厚なネイキッドスタイルが特徴な『XJR400R』。トルクフルで扱いやすいエンジンに加え、ダブルデ...

バイク買取豆知識

見た目も走りも“通”好み『SRX400』【2025年版・平均買取価格】

1985年に発売された、シンプルで軽快なスタイリングと空冷単気筒エンジンを搭載したネオクラシックスポーツモデル『SRX400』。単気筒ならで...

バイク買取豆知識

走りがさらに研ぎ澄まされる『Ninja ZX-4R SE』【2025年版・平均買取価格】

2024年に発売された、400ccクラスで唯一無二の並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデル『Ninja ZX-4R SE』。Ni...

バイク買取豆知識

街でも旅でも目を引く存在感『エリミネーター400 SE』【2025年版・平均買取価格】

2024年に発売された、スタンダードモデルをベースに特別装備を加えた上級仕様のストリートクルーザー『エリミネーター400 SE』。水冷並列2...

バイク買取豆知識

走りも快適さも妥協しない『Ninja 1000SX』【2025年版・平均買取価格】

2020年に発売された、スポーツとツーリングの絶妙なバランスを追求したスポーツツアラー『Ninja 1000SX』。1043cc直列4気筒エ...

バイク買取豆知識

街を駆け抜ける俊足スクーター『シグナス グリファス』【2025年版・平均買取価格】

2022年に発売された、スポーティなデザインと機能性を高次元で融合させた原付二種スクーター『シグナス グリファス』。水冷4バルブエンジン「B...

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通勤も週末ツーリングもこなす『C400GT』【2025年版・平均買取価格】

2019年に発売された、快適性とスポーティ性を兼ね備えたミドルクラスのスクーター『C400GT』。350ccクラスには珍しい水冷単気筒エンジ...

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カジュアル&クラシックなバイクライフ『CL250』【2025年版・平均買取価格】

2023年に発売された、クラシカルなスクランブラースタイルと現代の快適装備を融合させたネオレトロバイク『CL250』。空冷風の水冷単気筒エン...

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普通二輪で乗れる“気軽なハーレー”『X350』【2025年版・平均買取価格】

2023年に発売された、普通二輪MT免許で乗れる初のハーレーとして登場した軽快なストリートトラッカーモデル『X350』。搭載している353c...

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