大型バイクから乗り換えるなら何cc？250cc・400ccなどの選び方と注意点
大型バイクに乗っているものの、「取り回しがつらくなってきた」「以前ほど長距離ツーリングへ行かなくなった」「もっと気軽に乗れるバイクへ乗り換えたい」と感じている人もいるのではないでしょうか。
大型バイクからの乗り換え先として候補になりやすいのが、125cc以下や250cc、400ccクラスのバイクです。ただし、排気量を小さくすれば必ず扱いやすくなるとは限りません。
乗り換えてから後悔しないためには、車重や足つき、走行する道路、ツーリングの距離なども考慮する必要があります。
今回は、大型バイクから乗り換えを考える理由や、排気量ごとのメリット・デメリット、乗り換える前に確認しておきたいポイントを解説します。
大型バイクから乗り換えを考える主な理由
大型バイクは、力強い加速や高速道路での安定性などが魅力です。
一方、保管場所からの出し入れや停車時の取り回しなど、走行していない場面で負担を感じることもあります。
大型バイクからの乗り換えを考える主な理由を見ていきましょう。
車体の取り回しが負担になった
大型バイクから乗り換えを考える理由のひとつが、車体の重さです。
走行中は車体の重さをあまり感じなくても、次のような場面では負担が大きくなります。
- 駐車場からバイクを押して出す
- 傾斜のある場所で方向転換する
- 狭い場所で切り返す
- センタースタンドを立てる
- バイクを支えながら後退する
- 立ちごけしたバイクを起こす
特に、傾斜した駐車場や砂利道などでは、少しバランスを崩しただけでも車体を支えにくくなります。
ただし、取り回しやすさは排気量だけでは決まりません。車両重量や重心、シート高、ハンドルの切れ角などによっても変わります。
足つきに不安を感じるようになった
停車時の足つきに不安があると、信号待ちや渋滞、傾斜のある道路などで緊張しやすくなります。
大型バイクのなかにはシート高が高いモデルもあり、両足を地面へ着けにくい場合があります。
ただし、シート高の数値だけで足つきのよさを判断することはできません。シート前方の幅やサスペンションの沈み込み、車体の重心なども関係します。
カタログの数値だけで選ばず、販売店で実際にまたがって確認することが大切です。
バイクに乗る頻度が減った
大型バイクを購入した当初はロングツーリングへ頻繁に出かけていても、生活環境の変化によって乗る機会が減ることがあります。
休日に短時間しか乗らなくなった場合や、近距離の移動が中心になった場合は、大型バイクの性能を活かしにくいと感じるかもしれません。
「大型バイクに乗るには準備が必要」と感じて乗る機会が減っているなら、気軽に扱えるバイクへ乗り換えることで、かえって乗車頻度が増える可能性もあります。
維持や保管の負担を減らしたい
バイクの維持には、税金や保険料、車検費用、燃料費、消耗品の交換費用などがかかります。
実際の維持費は車種や走行距離、保険の契約内容などによって異なりますが、車体が大きく高性能になるほど、タイヤや部品の価格が高くなることがあります。
また、250ccを超えるバイクには車検が必要です。車検のないクラスへ乗り換えれば、定期的な車検手続きは不要になります。
ただし、車検がないバイクでも、点検や整備が不要になるわけではありません。安全に乗るためには、排気量にかかわらず定期的なメンテナンスが必要です。
使い方に合わなくなった
高速道路を利用した長距離ツーリングを目的に大型バイクを購入しても、現在は街乗りや近距離の移動が中心になっている場合があります。
反対に、車体の負担を減らしたいからと125cc以下へ乗り換えると、高速道路や自動車専用道路を利用できなくなるため、ツーリングの選択肢が狭まる可能性があります。
現在のバイクの使い方だけでなく、今後どのような場所を走りたいのかも考えて乗り換え先を選びましょう。
乗り換え先は排気量だけで選ばない
大型バイクから乗り換える場合、250ccや125ccなど、排気量を基準に検討する人も多いでしょう。
しかし、同じ排気量でも車体の扱いやすさは異なります。
乗り換え先を選ぶ際は、次の項目も確認してください。
- 車両重量
- シート高
- シート前方の幅
- 車体の重心
- ハンドルの切れ角
- ライディングポジション
- エンジンの特性
- 荷物の積載性
- 高速道路を走行できるか
- 車検の有無
- 主な使用目的
たとえば、大型バイクから250ccへ乗り換えても、シートが高く重心も高い車種では、足つきや取り回しに不安を感じることがあります。
反対に、大型バイクであっても、低重心で足つきがよく、比較的扱いやすい車種もあります。
「排気量をどこまで下げるか」だけでなく、「現在のバイクの何が負担なのか」を明確にすることが重要です。
125cc以下へ乗り換えるメリット・デメリット
近距離の移動や通勤、買い物などが中心なら、125cc以下のバイクが候補になります。
125cc以下へ乗り換えるメリット
125cc以下のバイクは、一般的に車体がコンパクトなモデルが多く、保管場所からの出し入れや狭い場所での方向転換がしやすい傾向があります。
主なメリットは次のとおりです。
- 軽量で扱いやすいモデルが多い
- 街中や狭い道路を走りやすい
- 駐車スペースを確保しやすい
- 燃料費や消耗品の負担を抑えやすい
- 車検がない
- 通勤や買い物に利用しやすい
大型バイクでは乗り出すこと自体を負担に感じていた人でも、コンパクトなバイクなら日常的に利用しやすくなる可能性があります。
125cc以下へ乗り換えるデメリット
125cc以下のバイクは、高速道路や多くの自動車専用道路を走行できません。
また、車体が軽いことで、強風時や速度の高い道路では大型バイクとの安定性の違いを感じる場合があります。
主なデメリットは次のとおりです。
- 高速道路を利用できない
- 通行できない自動車専用道路がある
- 長距離移動では疲労を感じる場合がある
- 積載性が限られる車種もある
- 大型バイクから乗り換えると加速や余裕に物足りなさを感じやすい
近距離の移動が中心であれば便利ですが、ロングツーリングを続けたい人は、普段利用する道路も確認しましょう。
150ccから250ccへ乗り換えるメリット・デメリット
街乗りの扱いやすさとツーリング性能の両方を求める場合は、150ccから250ccクラスが候補になります。
150ccから250ccへ乗り換えるメリット
125ccを超えるバイクは高速道路を走行できるため、行動範囲を確保しながら車体の負担を抑えたい人に向いています。
主なメリットは次のとおりです。
- 軽量なモデルが比較的多い
- 高速道路を利用できる
- 街乗りからツーリングまで対応しやすい
- 250cc以下は車検がない
- 車種の選択肢が多い
- 保管や取り回しの負担を減らしやすい
特に250ccクラスには、ネイキッドやスポーツ、アドベンチャー、クルーザー、スクーターなど、幅広い種類があります。
大型バイクの用途を大きく変えずに、車体の負担を減らしたい場合に検討しやすいクラスです。
150ccから250ccへ乗り換えるデメリット
高速道路を走行できるものの、速度域や上り坂、追い越しなどでは、大型バイクほどの余裕を感じられない場合があります。
主なデメリットは次のとおりです。
- 高速道路でエンジン回転数が高くなりやすい
- 二人乗りや荷物を積んだ状態では余裕が少なくなることがある
- 大型バイクと比べて加速に物足りなさを感じやすい
- 長距離移動では車種によって疲労が増える可能性がある
高速道路を頻繁に利用する人は、排気量だけでなく、カウルの有無や乗車姿勢、振動、シートの形状なども確認しましょう。
251ccから400ccへ乗り換えるメリット・デメリット
大型バイクの車重やパワーは負担に感じるものの、ツーリング性能はなるべく維持したい人には、400ccクラスも選択肢になります。
普通自動二輪免許で運転できるのは400cc以下であり、400ccを超えるバイクを運転するには大型自動二輪免許が必要です。警視庁の案内
251ccから400ccへ乗り換えるメリット
400ccクラスは、250ccクラスよりも高速道路や長距離ツーリングで余裕を感じやすい傾向があります。
主なメリットは次のとおりです。
- 高速道路を使ったツーリングに対応しやすい
- 250ccクラスより加速や巡航に余裕を持ちやすい
- 大型バイクより軽量なモデルを選べる
- 街乗りと長距離ツーリングを両立しやすい
- 二人乗りや荷物を積んだ走行にも対応しやすい
大型バイクから大幅に性能を落としたくない場合は、250ccだけでなく400ccクラスも比較しましょう。
251ccから400ccへ乗り換えるデメリット
250ccを超えるバイクには車検があります。
また、車種によっては大型バイクと車両重量が大きく変わらず、乗り換えても取り回しの負担を十分に減らせない場合があります。
主なデメリットは次のとおりです。
- 車検が必要
- 250ccクラスより車体が重い傾向がある
- タイヤや消耗品の費用が高くなる場合がある
- 車種によっては大型バイクとのサイズ差が小さい
400ccへ乗り換える場合は、現在の大型バイクと車両重量やシート高を比較することが重要です。
軽量な大型バイクへ乗り換える選択肢もある
大型バイクから乗り換えるからといって、必ず排気量を400cc以下へ下げる必要はありません。
現在のバイクより軽量でコンパクトな大型バイクへ乗り換える方法もあります。
たとえば、負担の原因が排気量ではなく車重や車体の大きさなら、次のような条件で探すと選択肢を広げられます。
- 現在のバイクより車両重量が軽い
- シート高が低い
- シート前方が細い
- 重心が低い
- ハンドル位置が自然
- 低回転域から扱いやすい
- ライディングポジションが窮屈ではない
大型バイクならではの加速や高速道路での余裕を残したい人は、排気量を下げる前に軽量な大型モデルも試乗してみましょう。
用途別に考える大型バイクからの乗り換え先
どの排気量が適しているかは、バイクの使い方によって異なります。
| 主な用途・悩み | 検討しやすいクラス |
|---|---|
| 通勤や買い物が中心 | 125cc以下 |
| 街乗りと近距離ツーリング | 125cc超～250cc |
| 高速道路を含むツーリング | 250cc～400cc |
| 長距離ツーリングが中心 | 400ccまたは軽量な大型バイク |
| 取り回しの負担を最優先で減らしたい | 車重の軽い125cc～250cc |
| パワーをあまり落としたくない | 400ccまたは軽量な大型バイク |
| 積載性や快適性を重視したい | 250cc以上のスクーターやツアラー |
この区分はあくまで目安です。
同じ排気量でも、スポーツモデルとスクーター、アドベンチャーモデルでは、車重や足つき、乗車姿勢が大きく異なります。
排気量を絞り込んだ後は、実車へまたがり、可能であれば試乗して比較しましょう。
大型バイクから乗り換えて後悔しないための確認事項
大型バイクの何が負担なのかを整理する
まずは、乗り換えたい理由を具体的に整理します。
たとえば、「重い」という悩みでも、負担を感じる場面によって適した乗り換え先は異なります。
- 駐車場から出すのが大変
- 停車中に車体を支えるのが不安
- 立ちごけが怖い
- 長時間の前傾姿勢がつらい
- エンジンの熱が気になる
- パワーを持て余している
- 維持費を抑えたい
取り回しが問題なら車両重量や重心、足つきが問題ならシート形状、長距離での疲労が問題なら乗車姿勢や防風性能を重視します。
高速道路を利用するか確認する
125cc以下のバイクは高速道路を走行できません。また、自動車専用道路にも125cc以下が通行できない区間があります。国土交通省の案内
普段は街乗りが中心でも、年に数回ロングツーリングへ行く場合は、高速道路を利用できないことが大きな制約になる可能性があります。
現在だけでなく、今後の使い方も考えて選びましょう。
スペックだけでなく実車を確認する
カタログ上の車両重量が軽くても、重心が高いバイクは押し歩きの際に重く感じることがあります。
反対に、ある程度重量があっても、低重心で足つきのよいバイクは安定して支えやすい場合があります。
販売店では、次の点を確認しましょう。
- 両足または片足を安定して着けられるか
- ハンドルを左右へ切った状態で支えられるか
- サイドスタンドから無理なく起こせるか
- バイクを押して前後へ動かせるか
- ハンドルやステップの位置が体格に合っているか
可能であれば試乗し、低速走行や発進、停止時の扱いやすさも確認してください。
大型バイクを手放してよいか考える
大型バイクを売却した後に、「高速道路で余裕がなくなった」「もう少しパワーが欲しかった」と後悔する可能性もあります。
迷っている場合は、乗り換え候補のレンタルバイクを利用し、普段のルートやツーリングに近い環境で試す方法があります。
保管場所や維持費に余裕があれば、先に乗り換え候補を試してから大型バイクを手放すか判断するのも選択肢です。
大型バイクを売る方法
乗り換えにあたって現在の大型バイクを手放す場合は、主に下取りと買取の2つの方法があります。
販売店の下取り
下取りは、次のバイクを購入する販売店へ現在のバイクを売却し、売却代金を購入費用へ充当する方法です。
購入と売却の窓口を一本化できるため、手続きや車両の入れ替えを進めやすいのがメリットです。
一方、その販売店が現在のバイクを得意としていない場合などは、必ずしも高い下取り額が提示されるとは限りません。
バイク買取店へ売却する
バイク買取店へ売却し、その代金を次のバイクの購入費用に充てる方法もあります。
買取店によって得意なメーカーや車種、販売ルートが異なるため、査定額にも差が出る可能性があります。
特に外国車や旧車、絶版車、カスタム車などは、その車種を得意とする買取店へ査定を依頼することが重要です。
下取り額と買取額を比較する
次のバイクを購入する販売店で下取り額を確認したうえで、買取店の査定額と比較すると判断しやすくなります。
ただし、比較するときは提示価格だけでなく、次の条件も確認しましょう。
- 引き取り費用
- 手続き費用
- 入金時期
- 査定後の減額条件
- キャンセル条件
- 次のバイクが納車されるまでの移動手段
- 任意保険の車両入替手続き
購入時の値引きと下取り額がまとめて提示される場合は、それぞれの金額を分けて確認すると比較しやすくなります。
モトメガネバイク買取なら複数の入札価格を確認できる
モトメガネバイク買取は、登録したバイクの情報と写真をもとに、買取店から入札を受けられるオークション形式のサービスです。
一般的な一括査定のように、申し込み後すぐに複数の買取店から営業電話がかかってくる仕組みではありません。
利用の流れは次のとおりです。
- バイクのメーカーや車種、年式、走行距離などを入力する
- 車体の状態が分かる写真と必要書類を登録する
- 買取店からの入札を待つ
- オークション終了後に最高入札額を確認する
- 金額に納得できた場合は売却へ進む
- 買取店と引き取り日や支払い方法を調整する
- バイクを引き渡して入金を確認する
入札価格を確認してから、販売店の下取り額と比較することも可能です。
大型バイクを手放すか迷っている場合でも、現在のバイクにどの程度の価格が提示されるのかを確認してから判断できます。
大型バイクからの乗り換えに関するよくある質問
大型バイクから250ccへ乗り換えると後悔しますか？
バイクの用途によっては、パワーや高速道路での余裕に物足りなさを感じる可能性があります。
一方、街乗りや短距離ツーリングが中心なら、車体が扱いやすくなり、乗車頻度が増えることもあります。
乗り換える前に、レンタルバイクや試乗車で高速道路を含むルートを走ってみると判断しやすくなります。
大型バイクから乗り換えるなら何ccがおすすめですか？
近距離の移動が中心なら125cc以下、街乗りとツーリングを両立したいなら150ccから250cc、高速道路を頻繁に利用するなら250ccから400ccが候補になります。
ただし、取り回しやすさは排気量だけで決まりません。車両重量や足つき、重心、使用目的を含めて比較してください。
250ccと400ccではどちらが大型バイクから乗り換えやすいですか？
取り回しや維持の負担を重視するなら、比較的軽量なモデルが多く車検もない250ccが候補になります。
高速道路での余裕や長距離ツーリング性能を重視するなら、400ccの方が乗り換え後の違和感を抑えやすい可能性があります。
実際の車重や乗車姿勢は車種によって異なるため、排気量だけで判断しないようにしましょう。
400ccのバイクは大型バイクに含まれますか？
運転免許の区分では、400cc以下のバイクは普通自動二輪免許で運転できます。
大型自動二輪免許が必要になるのは、400ccを超えるバイクです。
ただし、販売店やユーザー同士の会話では、車体の大きさを表す意味で400ccを大型と表現する場合もあります。
大型バイクを売ってから次のバイクを買うべきですか？
大型バイクを先に売却すると、売却代金を次のバイクの購入費用へ充てやすくなります。
一方、納車までバイクに乗れない期間が発生する可能性があります。
先に次のバイクを購入すると乗れない期間を減らせますが、一時的に2台分の保管場所や費用が必要になることがあります。
売却価格の有効期限や納車時期を確認し、販売店や買取店と引き渡し日を調整しましょう。
任意保険は乗り換え後も引き継げますか？
現在加入している任意保険は、乗り換え先のバイクに合わせて車両入替手続きができる場合があります。
ただし、排気量や車両区分が変わることで、契約内容や保険料が変わる可能性があります。
現在のバイクを手放す日と次のバイクの納車日が決まったら、保険会社や代理店へ連絡してください。
まとめ
大型バイクからの乗り換え先は、排気量だけで決めるのではなく、現在のバイクで何を負担に感じているのかを整理して選ぶことが重要です。
近距離の移動が中心なら125cc以下、街乗りとツーリングを両立したいなら150ccから250cc、高速道路や長距離ツーリングでの余裕を残したいなら400ccクラスが候補になります。
パワーを大きく落としたくない場合は、現在より軽量で扱いやすい大型バイクへ乗り換える方法もあります。
乗り換え候補を選ぶ際は、次のポイントを確認しましょう。
- 車両重量
- 足つき
- 車体の重心
- 乗車姿勢
- 高速道路を利用できるか
- 車検の有無
- 荷物の積載性
- 普段の使用目的
大型バイクを売却する場合は、販売店の下取りだけで決めず、買取価格と比較することも大切です。
モトメガネバイク買取では、車両情報と写真を登録すると買取店から入札を受けられます。最高入札額を確認してから売却するか判断できるため、大型バイクの乗り換えを検討している方は、現在のバイクにどの程度の価格が提示されるのか確認してみましょう。
