軽快さとパワーを両立したスポーツネイキッド『Z900』【2026年版・平均買取価格】
Z900・Z900 SEの特徴と買取相場
カワサキ独自の「Sugomi」デザインと、力強い並列4気筒エンジンを組み合わせたスーパーネイキッド「Z900」シリーズ。これらのモデルの中古車両が、現在いくらで買い取られているのか気になるところ。
本記事では車両の特徴とあわせて、モトメガネ編集部が独自に調査した平均買取価格を紹介しよう。
※平均買取価格や走行距離はあくまでも平均となり、実際の取引価格は車両の状態、走行距離などさまざまな要因で価格は大きく変わってくる。また、中古市場では高値で販売されているからといって、必ずしも買取価格が高値となるわけでもないので注意は必要だ。
Z900
Z900は、カワサキが2017年に発売した大型ネイキッドスポーツモデルである。排気量948ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載し、低中速域からの力強いトルクと高回転域まで伸びる爽快な加速性能を兼ね備えているのが特徴だ。軽量なトレリスフレームとアップライトなライディングポジションによって、街乗りからワインディングまで軽快なハンドリングを実現している。低く構えたフロントマスクや筋肉質なボディラインには、カワサキ独自の「Sugomi」デザインが取り入れられ、迫力あるスタイリングに仕上げられている。年式によって電子制御装備やメーターなども進化しており、扱いやすさとスポーツ性能を高い次元で両立した一台である。
KAWASAKI・Z900
平均買取価格：53.3万円
平均走行距離：17,700km
Z900 SE
Z900 SEは、カワサキの大型ネイキッドスポーツ「Z900」をベースに、足まわりや制動性能を強化した上級モデルである。排気量948ccの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載し、スタンダードモデルと同様に力強い加速性能と扱いやすい出力特性を備えている。最大の特徴は、オーリンズ製リアショックやブレンボ製フロントブレーキキャリパーなど、走行性能を高める専用装備を採用している点だ。路面追従性やブレーキング時のコントロール性を高め、ワインディングやスポーツ走行でより上質な乗り味を実現している。専用カラーリングによる高級感も魅力となり、Z900の軽快さに優れた足まわりと制動性能を加えた、走りにこだわるライダー向けの一台である。
KAWASAKI・Z900 SE
平均買取価格：85.2万円
平均走行距離：14,300km
取引価格が決まる要因とは？
バイクの状態と中古市場の傾向で買取価格は決まる！
バイクに関わらず、あらゆる中古市場の商品は『需要と供給』、『コンディション』で商品の買取価格が決まる。
人気のあるもの、コンディションの良いものは、買取価格も高くなる。
自分のバイクの市場での人気を確かめる
具体的な買取価格は分からずとも、その車両がどれぐらい人気があり、市場にどれぐらい出回っているのか？
それは中古車情報サイトでチェックすることが可能だ。
もっとも、中古車情報サイトの登録台数が少ないからといって不人気車種とは限らない。
年式が古くレアなモデルの場合は、中古車の登録台数が少なくなるからだ。
年式、走行距離などのコンディションは？
年式は新しく、走行距離は短いほうが買取価格は高くなる。というのも新しく走行距離の短い車両なら、故障やトラブルは少なく、消耗部品の交換などもあまり必要ないと判断されるから。しごく当たり前な判断だ。
外装の状態に関しては、年式の新しい車両は厳しくチェックされる。逆に年式の古い車両は、外装もそれなりに経年劣化しているだろうと判断されるため、年式の新しい車両に比べて査定への影響は少なかったりする。それよりもエンジンや足回りの状態のほうが重視される。
また、人気カラーや限定色や限定モデルは人気車種であるほど買取価格アップにつながる。
オリジナルペイントの車両は、ペイントに価格がかなりかかったとしても、査定金額にそのままプラスオンはされない事がほとんどだ。
当然だが、事故歴があれば査定に響くのは言うまでもない。
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