あのバイクとは一味違う乗り心地　Svartpilen 401【バイク買取調査隊】

Svartpilen 401は、大都市やその近郊でのライディングに最適なマシンだ。軽量で乗り心地が良く、独創的なデザインの最新世代モデルは、いつもの街乗りに新鮮さをもたらす。パンチの効いた新しいエンジンは、必要に応じてトルクフルなパワーを提供するだけでなく、より軽量でよりコンパクトになったことで、驚くほど機敏なアーバンライディングを実現。調整可能な WP製サスペンションにより、荒れた路面でもスムーズな走行が可能である。スウェーデンを感じさせるグラフィックはダークなボディカラーと相まって、圧倒的な存在感を創出する。

Svartpilen 401の車種プロフィール

2013年にKTMを有するピエラ・モビリティ傘下に加わったハスクバーナ・モーターサイクルズ。Svartpilen 401は、KTM 390DUKEとプラットフォームを共有しながら、個性的なデザインでアプローチしている。前世代モデルと比べて排気量を拡大しながらも、軽量化された新しいエンジンを採用。重量配分の改善により選択されたハンドリングを実現し、スムーズかつ扱いやすいパワーデリバリーを可能にした。

バイクインプレ

Svartpilen 401には、最大限にスムーズなギアチェンジを可能にするシステムを搭載。EMS（エンジンマネージメントシステム）がシフトレバーの動きを記録すると、瞬間時に出力を制限し、スムーズなギアチェンジを可能にする。変速時のクラッチ操作が不要な為、シンプルなライディングが体験できる。

足つき

エルゴノミクスの見直しにより、ライドフィーリングが向上している。ホイールベースをやや長くしたことで、俊敏性を犠牲にすることなく安定性を向上。シート高を820 mmにすることで、ライダーを車両の重心により近づけることに貢献している。

走り

WP製サスペンションは最高レベルの品質とクラフトマンシップで製造されているコンプレッションとディアバウンドを調整できるWP性APEXオープンカートリッジフォークは直径43mmで、ダイナミックなハンドリングを実現し、ストロークは150mmを確保している。

リアショックも同じ長さのストロークを提供するとともに、プログレッシブスプリングの採用により、さまざまな大きさの段差の衝撃、衝撃を容易に吸収する。ショックのプリロードとリバウンドダンパーは、調整可能でスイングアームにダイレクトにマウントされている。

スチールトレリスフレームはSvartpilen 401のハンドリング特性と俊敏性の基礎をなす。ロボット溶接によって丁寧に接合されたハイドロフォーミングチューブで構成されるフレームは強靭なだけでなく軽量化が図られている。この組み立てプロセスを採用したことで、俊敏なハンドリングとライダーへの細かなフィードバックを実現。WP製サスペンションとの組み合わせにより、快適なライディング体験を提供してくれる。

走るだけでなく、止まることも抜かりはない。フロントに320mm、リアは240mmのブレーキディスクを装備。ブレーキキャリパーはByBre製を採用。最新のBoschコーナリングセンシティブABSシステムは、様々な状況において最上級の安全性を約束してくれる。また、後輪のABSを解除することも可能。スーパーモトモードも搭載し、さまざまな状況において制御可能で、ライダーが自信を持って走ることのできるブレーキ性能を実現している。

オフロードスタイルのハンドルバーとハンドルライザーのスタイリッシュなトリプルクランプに組み合わせているハンドルバーに、大型5インチTFTディスプレイをマウントし、本格的かつ無駄を省いたルックスを実現。ディスプレイに速度、燃料量、ライティングモード、ギアポジションなどの必要な情報を表示する。

フロントおよびリアのLEDライトは、暗い場所での性能を向上させている。高い照明性と視認性を実現する最新のLED技術を採用したことで、都会で走行するライダーはもちろん、ほかの車や歩行者などの安全性も向上させている。

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