ホンダを代表する歴史的名車『CB750Four』【2026年版・平均買取価格】
CB750Fourの特徴と買取相場
量産市販車として世界に衝撃を与えた空冷直列4気筒エンジンと、堂々としたスタイリングが魅力の「CB750Four」。このモデルの中古車両が、現在いくらで買い取られているのか気になるところ。
本記事では車両の特徴とあわせて、モトメガネ編集部が独自に調査した平均買取価格を紹介しよう。
※平均買取価格や走行距離はあくまでも平均となり、実際の取引価格は車両の状態、走行距離などさまざまな要因で価格は大きく変わってくる。また、中古市場では高値で販売されているからといって、必ずしも買取価格が高値となるわけでもないので注意は必要だ。
CB750Four
CB750Fourは、736cc空冷4ストロークOHC直列4気筒エンジンを搭載し、1969年に登場したホンダの大型スポーツモデルである。当時として画期的な量産4気筒エンジンに加え、量産二輪車として世界初となる油圧式ディスクブレーキをフロントに採用し、高い動力性能と制動性能を実現した。4本出しマフラーや丸型ヘッドライト、存在感ある燃料タンクが生み出す堂々としたスタイリングも大きな特徴だ。初期のK0から改良を重ねながら長く展開され、その後のCBシリーズや世界の大型スポーツバイクに大きな影響を与えた。現在では「ナナハン」を象徴する歴史的モデルとして、旧車市場でも高い人気を誇る一台である。
HONDA・CB750Four
平均買取価格：72.6万円
平均走行距離：34,900km
取引価格が決まる要因とは？
バイクの状態と中古市場の傾向で買取価格は決まる！
バイクに関わらず、あらゆる中古市場の商品は『需要と供給』、『コンディション』で商品の買取価格が決まる。
人気のあるもの、コンディションの良いものは、買取価格も高くなる。
自分のバイクの市場での人気を確かめる
具体的な買取価格は分からずとも、その車両がどれぐらい人気があり、市場にどれぐらい出回っているのか？
それは中古車情報サイトでチェックすることが可能だ。
もっとも、中古車情報サイトの登録台数が少ないからといって不人気車種とは限らない。
年式が古くレアなモデルの場合は、中古車の登録台数が少なくなるからだ。
年式、走行距離などのコンディションは？
年式は新しく、走行距離は短いほうが買取価格は高くなる。というのも新しく走行距離の短い車両なら、故障やトラブルは少なく、消耗部品の交換などもあまり必要ないと判断されるから。しごく当たり前な判断だ。
外装の状態に関しては、年式の新しい車両は厳しくチェックされる。逆に年式の古い車両は、外装もそれなりに経年劣化しているだろうと判断されるため、年式の新しい車両に比べて査定への影響は少なかったりする。それよりもエンジンや足回りの状態のほうが重視される。
また、人気カラーや限定色や限定モデルは人気車種であるほど買取価格アップにつながる。
オリジナルペイントの車両は、ペイントに価格がかなりかかったとしても、査定金額にそのままプラスオンはされない事がほとんどだ。
当然だが、事故歴があれば査定に響くのは言うまでもない。
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