足つき無視の本格的モタード スズキDR-Z4SM【バイク買取調査隊】
その車両のことを知るなら、実車を前にして細部まで観察するに限る。
とはいえ、近くにバイクショップがなかったり販売終了モデルだったりするとなかなか難しい……。
そこで、バイク買取も行っているモトメガネがバイクの特徴を紹介！
当記事では車両の特徴を駆け足で見ていく。さらに踏み込んだ車両の詳細に関しては「Motorcycle Fantasy」のYouTubeチャンネルでチェックしてほしい。
今回調査した車両はスズキの『DR-Z4SM』だ!!
※当記事はYoutubeチャンネル「Motorcycle Fantasy」協力のもと、モトメガネが編集構成しています。
目次
DR-Z4SM プロフィール
スズキ DR-Z4SMは、スズキのDR-Z4Sをベースとしたスーパーモタードモデル。軽量でスリムな車体と高いシート高、舗装路向けの17インチホイールにより、街乗りからワインディングまで軽快で俊敏なハンドリングを実現している。エンジンはコンパクトな単気筒で、インジェクションと電子制御スロットルにより扱いやすく鋭いレスポンスを発揮。ドライサンプ方式で低重心化され、コーナリング性能も向上。さらにトラクションコントロールやドライブモードなど現代的な電子制御を搭載し、シンプルな外観ながら高性能な走りを楽しめる一台である。
バイクの特徴をざっくりチェック！
DR-Z4SMは、オフロードモデルの血統を受け継ぐ軽量スーパーモタード。17インチホイールとスリムな車体により、街中のストップ＆ゴーやワインディングでの切り返しも軽快で、ライダーの操作に素直に反応するハンドリングが魅力だ。単気筒エンジンはインジェクション化され電子制御スロットルを採用し、扱いやすさと鋭いレスポンスを両立。さらにトラクションコントロールやドライブモードなど現代的な電子装備も搭載し、シンプルな外観ながら高性能な走りを実現している。
エンジン
DR-Z4SMの心臓部には、軽量コンパクトな単気筒エンジンが搭載されている。単気筒ならではの力強いトルクと軽快なレスポンスを活かしながら、インジェクション化と電子制御スロットルの採用によって扱いやすさも大きく向上している。
また、ドライサンプ方式を採用することでエンジンの搭載位置を低く設定でき、車体全体の重心を下げることが可能となった。これにより、モタードらしい軽快なハンドリングと安定したコーナリング性能を実現している。さらに排気バルブにはナトリウム封入タイプを採用し、高温になりやすい排気側の熱を効率よく逃がす構造を採用するなど、内部構造にも本格的な技術が投入されている。
フレーム
フレームにはスチール製ツインスパーフレームを採用し、オフロード由来のスリムでコンパクトな構成となっている。軽量化と剛性のバランスを重視した設計により、モタードらしい軽快なハンドリングを実現している。
ドライサンプ方式によってエンジンを低い位置に配置できるため、車体の重心を抑えることができ、コーナリング時の安定感にも貢献。さらにシートレールにもアルミパーツを採用し、軽量化と剛性の両立を図っている。外観はシンプルながら、各部の作り込みにはスポーツモデルらしい質感と機能性が感じられる。
足まわり
足まわりは舗装路での走行性能を重視したモタード仕様。17インチホイールを装着し、ワインディングロードや市街地での俊敏なハンドリングを実現している。フロントには倒立フォークを採用し、高い剛性と安定した操縦性を確保している。
軽量な車体と組み合わさることで、切り返しの速さや軽快な操作感が際立つのが特徴だ。また、オフロードモデル由来のサスペンションストロークを活かし、路面のギャップや荒れた舗装にも柔軟に対応。スポーティーな走りと快適性を両立した足まわりとなっている。
ハンドル・メーター・灯火類
ハンドルまわりはシンプルで操作しやすいレイアウト。スイッチ類は直感的に操作でき、街乗りでも扱いやすい設計となっている。メーターはデジタル表示を採用し、スピードやシフトポジション、ドライブモード、トラクションコントロールなどの情報を確認することができる。
灯火類には現代的なデザインのヘッドライトを採用。コンパクトながら存在感のあるフロントフェイスを演出し、モタードらしいシャープなスタイリングを引き立てている。機能性とシンプルさを両立した装備構成が特徴だ。
DR-Z4SMの魅力は、オフロード由来の軽量な車体とスーパーモタードならではの俊敏な走りにある。スリムな車体と高めのシート高によってライダーは車体を自在に操ることができ、ワインディングでは軽快なコーナリングを存分に楽しめる。
さらに電子制御スロットルやトラクションコントロールなどの現代的な装備も備え、シンプルな見た目とは裏腹に中身は最新技術が詰まっている。街乗りからスポーティなライディングまで、ライダーがバイクを操る楽しさをダイレクトに味わえるスーパーモタードモデルといえる。
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