バイク売るならモトメガネ買取!チェック!

利用規約プライバシーポリシーに同意の上、ご利用下さい。
※個人情報はバイク査定のみで使用し、一定期間後に削除されます。

スポーツライディングの楽しさを教えてくれるリトルモンスター ニンジャ250【バイク買取調査隊】

250ccスポーツクラスにおいて、カワサキは長くこのクラスをリードするとともに、魅力あるスポーツモデルを投入し、多くのライダーを魅了してきました。ニンジャ250は、その中心的なスポーツモデルです。ニンジャシリーズ共通のシャープなスタイルをまとい、パワフルなエンジンと軽量なトレリスフレームにより、スポーツライディングの楽しさを追求しています。

ニンジャ250の車種プロフィール

ニンジャ250に搭載する248ccエンジンは、パフォーマンスとコントロール性のバランスを高次元で実現しています。全回転域で力強いパフォーマンスを発揮しながら、良好なパワーフィーリングを提供します。ライダーのアクセル操作に対して素直に反応するエンジン特性で、スムーズな加速と高いコントロール性を両立させています。

バイクインプレ

新型ニンジャ250のレビューを行います。 まずはこのモデルのディティールを眺めてみましょう。スペックを紹介します。エンジンは水冷4ストローク並列2気筒で排気量は総排気量248cc、最高出力35PS /12,500rpm、最大トルク22Nm/10,500rpm、内径×行程62.0 x 41.2mm、圧縮比11.6:1です。カワサキが熟成に熟成を重ねてきたパラレルツインエンジンですが、今回搭載されているこのパワーユニットは新設計です。

エンジンのシリンダーの後方から眺めると、先代モデルとは変わっています。シリンダーヘッド周りのデザインも変更されています。エンジンシリンダーが約20度前傾されて車体に搭載されるなど、高さを抑える工夫がなされています。

エンジン最大の特徴は先代モデルと比較してパワートルクとも強化されたことで、走りにどのような影響を与えているのか興味は尽きません。

このエンジンはメインフレームの一部を兼ねる構成となっていて、それによってメインフレーム部材の省略による軽量化が図られています。ただ単にパワーユニットとして機能するだけではなく、車体の構成メンバーとして機能しているというのも大きな特徴です。

エンジンの後端にはプレートを介してスイングアームのピボットが設けられており、これによってロングスイングアーム化、車体の軽量化が果たされています。フロントサスペンションはオーソドックスな正立式のテレスコピック、フロントフォークを採用しています。ブレーキはシングルのフローティングタイプのディスクブレーキを採用しています。

キャリパーはNISSIN製の片押し2ポット式を採用しています。先代モデルと比較してスイングアームが長くなっていることがわかります。リアブレーキもフロント同様、ウェブ形状のシングルディスクブレーキを採用しています。キャリパーもNISSIN製となっており、こちらもフロント同様片押し式2ポッドピースライド方式を採用しています。

足つき

全長×全幅×全高は、1,990x710x1,125mm、乾燥重量166kg、シート高は795mmです。コンパクトで軽量な車体と低いシート高の組み合わせによって、誰でも気軽に乗れるバイクです。シート形状は先代モデルから大きな変更はありません。前後ともにスポーティーな形状でクッションは薄め。タンデムシートを外すと小さなスペースが現れ、U 字ロックなどが収納できます。

走り

新型ニンジャ250を走らせてみます。シャープでスポーティーなデザインながら、エントリーユーザーからベテランライダーまで扱いやすくチューニングされているのが先代モデルの良い点でしたが、新型になり大幅に動力性能がアップしたことがわかります。5000回転以上は「先代モデルと別世界」というぐらい力強さを感じます。

そうした面を如実に感じられるのが高速道路です。6速トップギアのままシフトダウンせずに加速し始めましたが、前のトラックを抜くことぐらいは訳もないというぐらい加速力が強くなっています。先代モデルまではトップギアからシフトダウンしなければ追い越し加速することは困難でしたが、新型は右手を大きく捻れば問題なく加速してくれるので、高速道路のクルージングも運転しやすくなりました。

リトルモンスターと言う言葉がぴったりのニンジャ250。実際に乗ってその良さを確かめてください。

※当記事は動画「MOTO BASIC」協力のもと、モトメガネが編集構成したものです。

バイクを乗り換えるなら、愛車が高く売れるモトメガネバイク買取

乗りたいバイクがあっても所有できる台数には限りがあります。バイクを増やせないなら買い替えるしかありませんが、〝売却しよう〟と思った時、簡単でより高く売れるサービスを利用したいのは、バイク乗りなら誰しもが思うもの……。

とはいえ、一括査定サービスを申し込むと、営業電話がたくさん掛かってきて手間や時間を取られるし、1社だけの買取査定サービスだと、相場よりも安い売却金額になってしまうのでは? という心配がつきまといます。そんなライダーにおすすめなのが、両サービスのいいところを持ち合わせた「モトメガネバイク買取」です!

①申し込みはとっても簡単!

WEBで事前査定、その後に車両を直接確認して売却します。最初のWEB査定は、バイクの写真が無くても大丈夫! 必要事項を記入するだけで申し込みOK!
記入したバイクの情報をもとに、全国のバイク買取店が査定を入札します。

②多数の買取加盟店が参加しているので査定額も上がる!

多数の買取加盟店が入札し合うので、より高い金額で買い取ってもらえます。単独の買取店のみに査定をお願いすると、提示された買取金額が妥当なのか悩みますが、モトメガネバイク買取ならWEBで全国の買取加盟店が査定を出してくれるので、確実に高い金額で車両を売却できるのです。

③買取店からの連絡は、最大2社のみなのでラクチン!

全国のバイク買取店が入札し、高額査定をつけた上位の買取店が連絡をしてくるという仕組みです。高額査定をつけた最上位の1社とだけ商談してもいいし、上位1〜2番目の買取店と商談し、価格交渉をするのもおすすめです。
何よりも営業電話のラッシュがないことは大きなポイントです。

欲しいバイクに乗り換えたいなら、モトメガネバイク買取に申し込んでみよう。

全国の上位2社から無料見積もり!バイクの無料買取査定はこちら

関連記事Related Articles

魅惑のパラレルツインクォーター!Ninja250は誰もが楽しめるスポーツモデル【バイク買取調査隊】

目次1 Ninja250の車種プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴2.2 足付き2.3 走り Ninja250の車種プロフィール...

バイクインプレ

カワサキが誇る究極のツアラー「Ninja H2 SX SE」の装備をチェック【バイク買取調査隊】

※当記事はYoutubeチャンネル「Motorcycle Fantasy」協力のもと、モトメガネが編集構成しています。 その車両のことを知る...

バイクインプレ

高機能トレール・WR250Rをインプレ【バイク買取調査隊】

目次1 ヤマハ WR250Rの車種プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴2.2 エンジン2.3 足回り2.4 走り ヤマハ WR2...

バイクインプレ

取り回しの良さとキビキビした走りが楽しい!CB250F【バイク買取調査隊】

目次1 HONDA CB250Fの車種プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴3 走り4 総括 HONDA CB250Fの車種プロフ...

バイクインプレ

どんなシーンでも快適な走りを楽しめる! NC750X DCT【バイク買取調査隊】

※当記事はYoutubeチャンネル「Motorcycle Fantasy」協力のもと、モトメガネが編集構成しています。 その車両のことを知る...

バイクインプレ

高い品質&性能を誇る日本車キラー!? スーパーメテオ650【バイク買取調査隊】

目次1 スーパーメテオ650の車種プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴2.2 エンジン2.3 足回り2.4 走り スーパーメテオ...

バイクインプレ

まるでレーシングマシンそのもの GSX-R1000ABS【バイク買取調査隊】

目次1 GSX-R1000ABSの車両プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴2.2 足つき2.3 走り GSX-R1000ABSの...

バイクインプレ

日本の道にジャストフィット!秀逸なハンドリングCB400スーパーボルドール【バイク買取調査隊】

目次1 HONDA CB400スーパーボルドールの車種プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴3 走り4 総括5 査定士のコメント5...

バイクインプレ