バイク売るならモトメガネ買取!チェック!

利用規約プライバシーポリシーに同意の上、ご利用下さい。
※個人情報はバイク査定のみで使用し、一定期間後に削除されます。

力強さと躍動感あるデザインが特徴的な CL500【バイク買取調査隊】

HONDA CL500の車種プロフィール

今回紹介する「CL500」は、2023年に発売された水冷4ストローク・2気筒の500ccエンジンを搭載するスクランブラーモデル。同時発売したCL250とは兄弟モデルとも言える関係で、エンジン以外は車体コンポーネンツのほとんどを共通している。そのエンジンはレブル500にも搭載されている直列2気筒471ccで、アシストスリッパークラッチを採用クラッチを採用することでレバーの操作荷重軽減、シフトダウン時の後輪ホッピング軽減に貢献してくれる。スクランブラースタイルということで、CL250同様にセミブロックパターンのタイヤ履き、舗装路からフラットダートに至るまで幅広い路面状況に対応することができる。

バイクインプレ

車両の特徴

車体サイズは全長が2175ミリ、全幅830ミリ、全高1135ミリ、シート高790ミリ、ホイールベースは1485ミリで、車両重量は172kgとなっている。
キャスター角は27.00度、フロント110/80-19インチ、リア150/70-17インチのタイヤサイズを採用。前後ともにキャストホイールにチューブレスタイヤを装着している。

エンジンは水冷4ストロークDOHCの2気筒。ボアストロークは67.0ミリ×66.8ミリのショートストローク。圧縮比は10.7で最高出力は46馬力/8500回転、最大トルクは43Nm/6250回転。燃料供給はフューエルインジェクションで、トランスミッションは6速仕様だ。

走り

波打つようなトルク変動がライダーに伝わる魅力的なエンジン

エンジン以外の車体構成がほぼほぼ同じということで、どうしてもCL250を比較対象として持ち出してしまうが、エンジンの排気量が単純に倍となっていることもあり、峠道での走りも明らかに余裕が感じられる。2速ホールドのままで元気に回しながら走ってみるが、レブリミットまでは十分な余裕があるので無理なくスムーズに回っている。180度クランクを持つ並列2気筒エンジンの味わいを語られる場面というのは決して多くないはずだが、このエンジンに限っては低回転域からスロットルを大きく開けた時のフィーリングが本当に気持ち良く、非常にまろやかで大きく波打つようなトルク変動がライダーにヒシヒシと伝わってくる。その時のドロドロッとした排気音が、とても心地良い。

エンジンが替わったことで乗り心地が良くなるという副作用

エンジンが替わっただけで他はCL250と大差ないと先述したが、実際に乗ってみるとエンジンが替わったことで足回りは相当ソフトになっているような気がする。というのも、前後ともCL250と同じサスペンションを採用している(ハズ)ところに、明らかに大きくて重たくなったエンジンが搭載されたことで、車体はギャップを拾った時も基本的には動きにくくなった。それをカバーするためにサスペンションは忙しく動かなくてはならなくなったので、前後ともにサスペンションが柔らかく、しなやかになったように感じられるのだと思う。結果的にはCL250よりも乗り心地がずいぶん良くなったようだ。

総括

エンジンと車体のバランス関係に言及すると、CL250の場合は軽くてライトパワーなエンジンを搭載するだけに、車体の方が勝っていたように思えた。しかし、今回のCL500の場合は重くてソレなりのパワーがあるエンジンなだけに、車体よりも勝っているようだ。それだけにコーナリングで加重が掛かった時などは車体のしなりも感じられ「やや危うい、リスキーな味わい」が感じられる。もちろんそれは不安定で危険な状態を指しているわけではなく、豪快にバイクを乗りこなしているような感覚が味わえるという意味なので、適度な危うさを楽しむことを考えるならば間違いなくCL500だろう。

※当記事は動画「MOTO BASIC」協力のもと、モトメガネが編集構成したものです。

バイクを乗り換えるなら、愛車が高く売れるモトメガネバイク買取

乗りたいバイクがあっても所有できる台数には限りがあります。バイクを増やせないなら買い替えるしかありませんが、〝売却しよう〟と思った時、簡単でより高く売れるサービスを利用したいのは、バイク乗りなら誰しもが思うもの……。

とはいえ、一括査定サービスを申し込むと、営業電話がたくさん掛かってきて手間や時間を取られるし、1社だけの買取査定サービスだと、相場よりも安い売却金額になってしまうのでは? という心配がつきまといます。そんなライダーにおすすめなのが、両サービスのいいところを持ち合わせた「モトメガネバイク買取」です!

①申し込みはとっても簡単!

WEBで事前査定、その後に車両を直接確認して売却します。最初のWEB査定は、バイクの写真が無くても大丈夫! 必要事項を記入するだけで申し込みOK!
記入したバイクの情報をもとに、全国のバイク買取店が査定を入札します。

②多数の買取加盟店が参加しているので査定額も上がる!

多数の買取加盟店が入札し合うので、より高い金額で買い取ってもらえます。単独の買取店のみに査定をお願いすると、提示された買取金額が妥当なのか悩みますが、モトメガネバイク買取ならWEBで全国の買取加盟店が査定を出してくれるので、確実に高い金額で車両を売却できるのです。

③買取店からの連絡は、最大2社のみなのでラクチン!

全国のバイク買取店が入札し、高額査定をつけた上位の買取店が連絡をしてくるという仕組みです。高額査定をつけた最上位の1社とだけ商談してもいいし、上位1〜2番目の買取店と商談し、価格交渉をするのもおすすめです。
何よりも営業電話のラッシュがないことは大きなポイントです。

欲しいバイクに乗り換えたいなら、モトメガネバイク買取に申し込んでみよう。

全国の上位2社から無料見積もり!バイクの無料買取査定はこちら

関連記事Related Articles

排気量アップ!公道を意識した2013年式ZX-6R【バイク買取調査隊】

「ZX-6R」は、1998年に初期型(ZX600F)  が発売された。その後何度もモデルチェンジが繰り返され、2013年型は7回目...

バイクインプレ

Z1のDNAを受け継ぐ最新のクラシカルバイク Z900RS【バイク買取調査隊】

Z900RSは、Z1のDNAを受け継ぐクラシカルなスタイルを踏襲し、シンプルで時代を超越したデザインエレメントを採用。また、948ccエンジ...

バイクインプレ

お買い得感満載のストリートファイター! カワサキ『Z800』【バイク買取調査隊】

「Z800」は、先代モデル「Z750」の排気量を拡大し、2012年10月にドイツのケルンで開催された「インターモト2012」で発表された。先...

バイクインプレ

気が向くままに走りが楽しめるマルチなクルーザー バルカンS【バイク買取調査隊】

バルカンSは、カワサキが誇る650cc排気量クラスのクルーザーです。重厚で滑らかな曲線美が映えるフォルムは、ロー&ロングデザインとスポーツバ...

バイクインプレ

スタイル、走り、快適性も備えたマルチミドル デイトナ660【バイク買取調査隊】

その車両のことを知るなら、実車を前にして細部まで観察するに限る。とはいえ、近くにバイクショップがなかったり販売終了モデルだったりするとなかな...

バイクインプレ

見た目はレトロ、中身はパワフル!・XSR900【バイク買取調査隊】

目次1 XSR900の車種プロフィール2 バイクインプレ2.1 車両の特徴2.2 エンジン2.3 足回り2.4 走り XSR900の車種プロ...

バイクインプレ

冒険心を失わない大人のための一台 VERSYS-X 250【バイク買取調査隊】

VERSYSーX 250は、ニンジャ250系の250ccパラレルツインエンジンを搭載したマルチパーパスモデルとして、2017年4月に発売され...

バイクインプレ

初代のスタイルを踏襲した新世代モデル ダックス125【バイク買取調査隊】

※当記事はYoutubeチャンネル「Motorcycle Fantasy」協力のもと、モトメガネが編集構成しています。 その車両のことを知る...

バイクインプレ