王者の風格を備えたビッグネイキッド『CB1300SF』シリーズ【2026年版・平均買取価格】
CB1300SF / CB1300SF SP / CB1300SBの特徴と買取相場
圧倒的なトルクと上質な乗り味を誇る大排気量ネイキッドとして、多くのライダーに愛され続けてきた「CB1300」シリーズ。これらのモデルの中古車両が、現在いくらで買い取られているのか気になるところ。
本記事では車両の特徴とあわせて、モトメガネ編集部が独自に調査した平均買取価格を紹介しよう。
※平均買取価格や走行距離はあくまでも平均となり、実際の取引価格は車両の状態、走行距離などさまざまな要因で価格は大きく変わってくる。また、中古市場では高値で販売されているからといって、必ずしも買取価格が高値となるわけでもないので注意は必要だ。
CB1300SF
CB1300SFは、ホンダを代表するビッグネイキッドとして長年高い人気を誇るモデルである。1,284cc水冷並列4気筒エンジンは、低回転域から力強いトルクを発揮し、街乗りから高速道路、ロングツーリングまで余裕ある走りを実現する。丸形ヘッドライトや存在感のある燃料タンクなど、伝統的なネイキッドスタイルを継承しながら、電子制御スロットルやライディングモードなど時代に合わせた先進装備も採用。安定感のある車体と自然なライディングポジションにより快適性も高く、大型ネイキッドの定番モデルとして幅広いライダーから支持されている。
HONDA・CB1300SF
平均買取価格：53.1万円
平均走行距離：36,900km
CB1300SF SP
CB1300SF SPは、CB1300SFをベースにオーリンズ製前後サスペンションやブレンボ製フロントブレーキキャリパーなどを採用し、走行性能と質感をさらに高めた上級グレードである。1,284cc水冷並列4気筒エンジンが生み出す豊かなトルクはそのままに、足まわりの性能向上によってワインディングでの安定感やコーナリング性能を高めているのが特徴だ。専用カラーやゴールドチェーンなどSPならではの特別装備も所有感を高めるポイントとなる。快適なツーリング性能と本格スポーツ性能を高次元で両立した、CB1300シリーズのフラッグシップモデルである。
HONDA・CB1300SF SP
平均買取価格：96.4万円
平均走行距離：13,700km
CB1300SB
CB1300SBは、CB1300SFをベースにハーフカウルを装着し、高速巡航時の快適性を向上させたスポーツツアラーモデルである。1,284cc水冷並列4気筒エンジンによる力強く扱いやすい出力特性はそのままに、優れた防風性能によってロングツーリングでの疲労を軽減するのが特徴だ。シャープなハーフカウルと丸形ヘッドライトを組み合わせた独自のスタイリングも人気を集める理由の一つである。安定感のある車体や自然なライディングポジションにより、高速道路からワインディングまで快適に走行できるため、ツーリング志向のライダーから長年支持されているモデルである。
HONDA・CB1300SB
平均買取価格：58.2万円
平均走行距離：39,900km
取引価格が決まる要因とは？
バイクの状態と中古市場の傾向で買取価格は決まる！
バイクに関わらず、あらゆる中古市場の商品は『需要と供給』、『コンディション』で商品の買取価格が決まる。
人気のあるもの、コンディションの良いものは、買取価格も高くなる。
自分のバイクの市場での人気を確かめる
具体的な買取価格は分からずとも、その車両がどれぐらい人気があり、市場にどれぐらい出回っているのか？
それは中古車情報サイトでチェックすることが可能だ。
もっとも、中古車情報サイトの登録台数が少ないからといって不人気車種とは限らない。
年式が古くレアなモデルの場合は、中古車の登録台数が少なくなるからだ。
年式、走行距離などのコンディションは？
年式は新しく、走行距離は短いほうが買取価格は高くなる。というのも新しく走行距離の短い車両なら、故障やトラブルは少なく、消耗部品の交換などもあまり必要ないと判断されるから。しごく当たり前な判断だ。
外装の状態に関しては、年式の新しい車両は厳しくチェックされる。逆に年式の古い車両は、外装もそれなりに経年劣化しているだろうと判断されるため、年式の新しい車両に比べて査定への影響は少なかったりする。それよりもエンジンや足回りの状態のほうが重視される。
また、人気カラーや限定色や限定モデルは人気車種であるほど買取価格アップにつながる。
オリジナルペイントの車両は、ペイントに価格がかなりかかったとしても、査定金額にそのままプラスオンはされない事がほとんどだ。
当然だが、事故歴があれば査定に響くのは言うまでもない。
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