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キーワード「~125㏄」の記事一覧Articles List

快適移動の相棒スクーター『NMAX』【2026年版・平均買取価格】

NMAXの特徴と買取相場 軽快な走行性能と快適な装備を両立した、スポーティかつ実用性の高いスクーターモデル「NMAX」。このモデルの中古車両...

バイク買取豆知識

街乗り定番スクーター『PCX』【2026年版・平均買取価格】

PCXの特徴と買取相場 快適性と燃費性能を高次元で両立した原付二種スクーター「PCX」。この中古車両が、現在いくらで買い取られているのか気に...

バイク買取豆知識

走りも見た目もスポーツな原付二種『Z125 PRO』【2025年版・平均買取価格】

2016年に登場した、コンパクトながら本格的な走りを楽しめる原付二種のミニストリートファイター『Z125 PRO』。空冷4ストローク単気筒エ...

バイク買取豆知識

スタイリッシュに乗れる原付二種スクーター『アヴェニス125』【2025年版・平均買取価格】

2023年に登場した、シャープでスポーティなデザインが特徴の原付二種スクーター『アヴェニス125』。空冷単気筒SEPエンジンを搭載し、燃費性...

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街に映える原付二種スポーツ『XSR125』【2025年版・平均買取価格】

2024年に登場した、レトロとモダンが融合した「ネオレトロ」スタイルが魅力の原付二種スポーツバイク『XSR125』。水冷VVA(可変バルブ)...

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見た目も走りもスマートな原付二種スクーター『Dio110』【2025年版・平均買取価格】

2011年に登場した、軽快な走行性能と実用性を兼ね備えた原付二種スクーター『Dio110』。空冷eSPエンジンは燃費に優れ、静かでスムーズな...

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毎日乗れて頼れる一台!『アドレス125』【2025年版・平均買取価格】

2018年に登場した、実用性と燃費性能に優れた原付二種スクーター『アドレス125』。空冷単気筒SEP(スズキ・エコ・パフォーマンス)エンジン...

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通勤快適な原付二種『アドレス110』【2025年版・平均買取価格】

2015年に登場し、日常使いに特化した実用派原付二種スクーター『アドレス110』。軽量ボディと扱いやすいハンドリング、さらに燃費性能に優れた...

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働く人の強い味方!『スーパーカブ110プロ』【2025年版・平均買取価格】

2009年に登場した、新聞配達や業務用途に特化した実用型ビジネスバイク『スーパーカブ110プロ』。大型フロントバスケット、リアキャリア、14...

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低燃費で静かな走り『リード125』【2025年版・平均買取価格】

2013年に登場した、街乗り・通勤・買い物といった日常使いに特化した原付二種スクーター『リード125』。水冷単気筒eSPエンジンは静かで低燃...

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