カテゴリー「バイク買取豆知識」の記事一覧Articles List

レトロなのに機能的!『CL500』【2025年版・平均買取価格】
2023年に登場した、ホンダが提案する新感覚スクランブラーモデル『CL500』。レブル500譲りの471cc並列2気筒エンジンをベースに、ア...
バイク買取豆知識
日常使いから本格ツーリングまで活躍『XL750 トランザルプ』【2025年版・平均買取価格】
2023年に登場した、ホンダが送り出す本格アドベンチャーモデルで、日常使いから本格ツーリングまで幅広く対応する万能モデル『XL750 トラン...
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オンもオフもこの1台! 『V-ストローム800DE』【2025年版・平均買取価格】
2023年に登場した、スズキが誇るアドベンチャーツアラーで、オンロードとオフロードの両立を図った万能モデル『V-ストローム800DE』。77...
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快適性と走破性の両立『R 1300 GS』【2025年版・平均買取価格】
2024年に登場した、長距離ツーリングからオフロード走行まで幅広く対応するアドベンチャーバイク『R 1300 GS』。1300ccのボクサー...
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街でもツーリングでも軽快な走り心地『GSX‑8S』【2025年版・平均買取価格】
2023年に登場した、スーパースポーツのDNAを受け継ぎつつ、現代的な快適さと扱いやすさを備えたミドルクラス・ネイキッドスポーツ『GSX‑8...
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電気で走る新時代原付スクーター『EM1 e:』【2025年版・平均買取価格】
2023年に登場した、ホンダ初の電動原付スクーターとして登場した、次世代の都市型モビリティ『EM1 e:(イーエムワン イー)』。着脱式バッ...
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毎日乗れる便利スクーター『タクト』【2025年版・平均買取価格】
2015年に登場した、毎日の通勤・通学に寄り添う、実用性重視の50cc原付スクーター『タクト』。水冷4ストロークeSPエンジンを搭載し、燃費...
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走りも見た目もスポーツな原付二種『Z125 PRO』【2025年版・平均買取価格】
2016年に登場した、コンパクトながら本格的な走りを楽しめる原付二種のミニストリートファイター『Z125 PRO』。空冷4ストローク単気筒エ...
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見た目キリッと都会派スクーター『ダンク』【2025年版・平均買取価格】
2014年に登場した、スタイリッシュなデザインと快適装備を両立した50cc原付スクーター『ダンク』。直線的で都会的なフォルムに、水冷4ストロ...
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とにかく軽くてラクな原付スクーター『レッツ4』【2025年版・平均買取価格】
2005年に登場した、誰でも気軽に乗れるシンプルさと軽快さを重視した50cc原付スクーター『レッツ4』。とにかく軽量でコンパクトな車体は、取...
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