万能高速ツアラー！Ninja1000SXをインプレ【バイク買取調査隊】

Ninja1000SXの車種プロフィール

オールラウンドに楽しめるスポーツツアラーとして人気のニンジャ1000が進化し、2020年に「Ninja1000SX」として登場した。高速走行でライダーの負担を軽減するフルフェアリングデザインやレーシーな片側１本出しマフラー、全灯にLEDを採用し、スポーティかつダイナミックなスタイリングを採用している。ABSをはじめとした最新の電子制御システムや、最適化されたシート形状により高い快適性を確保。ツーリングを楽しみたいライダーを中心に人気を集めている。

バイクインプレ

車両の特徴

Ninja1000SXは、パワーユニットに爽快なフィーリングの並列4気筒エンジンを搭載し、吸気系に電子制御スロットルバルブ、電子制御スロットルシステムを採用したことにより、滑らかな出力伝達を実現。また、長距離ツーリング時に有効なエレクトロニッククルーズコントロールの実装を可能にした。クールエアシステムは、サイドフェアリング前方にあるダクトからエアボックスへ冷たい空気を取り込み、吸入空気の高温化によるエンジン性能の低下を抑制している。

車体サイズは全長2100ミリ×全幅830ミリ×全高1190ミリ (ハイポジション時1225ミリ)、シート高820ミリ、ホイールベースは1,440ミリで、車両重量は236kgkgとなっている。キャスター角は24.0度であり、操作性と走行性を両立している。タイヤサイズはフロントが120/70-17インチ、リアが190/50ZR-17インチで、前後ともにキャストホイールを採用している。

足着き

フロントシートには、反発性と形状保持性が高い高密度のウレタンクッション素材を採用し高い快適性を向上させた。シート表皮に弾力性の高い素材を採用し、優れた快適性とホールド性を実現。また、耐寒性にも優れており、低温時下でのシート表皮の裂けや破れが起こりにくい性質を備えています。シート高は820ミリで、身長170cmのライダーが跨ると踵が少し浮く程度。ポジションは軽く前傾しており、体重がハンドルやシート、ステップに分散してくれるため、快適なライディングが期待できる。

走り

フロントシートには、反発性と形状保持性が高い高密度のウレタンクッション素材を採用し高い快適性を向上させた。シート表皮に弾力性の高い素材を採用し、優れた快適性とホールド性を実現。また、耐寒性にも優れており、低温時下でのシート表皮の裂けや破れが起こりにくい性質を備えています。シート高は820ミリで、身長170cmのライダーが跨ると踵が少し浮く程度。ポジションは軽く前傾しており、体重がハンドルやシート、ステップに分散してくれるため、快適なライディングが期待できる。

パワーユニットは水冷DOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載。ボアストロークはボア×ストローク77.0ミリ×56.0ミリ、圧縮比11.8で最高出力141馬力/10000回転、最大トルクは111N・m(11.3kgf・m)/8000回転となっている。レッドゾーンまでの全回転域で強力なパワーを発揮する優れたパフォーマンスを維持しながらも、クリーンな排出ガスを実現している。


エキゾーストシステムには、スポーティなシングルマフラーを採用。エンジンマッピングの変更や排気コレクター部に三元触媒を備えることで、環境性能を向上させている。

スポーツライディングとツーリングにおいて安定性を発揮するサスペンションは、ø41mmの倒立フロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用。リヤサスペンションの別体式プリロードアジャスターは、積載量やタンデムなどシーンに合わせ簡単に調整可能だ。

アシストカムとスリッパーカムの2種類のカムを使用するアシスト＆スリッパー®クラッチを採用することで、バックトルクを制限するとともに、より軽いクラッチレバーの操作を実現することで、ライダーへの負担を軽減している。

パワーモードはフルパワー・ローパワーの2種類のモードから選択可能で、ライダーの好みや条件に合わせた出力特性を設定できる。ローパワーモードではエンジン出力をフルパワーモードの約75％に制限し、スロットルレスポンスをマイルドに設定している。メーター近くにあるバーを下に押し上げながらスクリーンを落とすと簡単に角度を変えることができるなど、高速ツアラーと呼ぶにふさわしいバイクだ。

※当記事は動画「MOTO BASIC」協力のもと、モトメガネが編集構成した記事となります

査定士のコメント

Squad

外装が綺麗なものは高額になりやすいケースが多くあります。走行距離や年式も重要ですが、サイドパニアなど純正オプションが付いてると査定が高くなるポイントになります。カスタム車の場合はマフラーなど純正パーツが無いと査定額が下がってしまうケースもあります。

GOOD BIKE/グッドバイク

スポーツツアラーモデルでありながら乗りやすく、スーパースポーツモデルにも引けを取らない運動性能が人気のバイク。日本国内のみでなく、海外でも人気があります。走りと快適性が充実したSXモデルは特に高額となります。大切な愛車ですので、査定の際はその想いを伝えて下さいね！

バイクを乗り換えるなら、愛車が高く売れるモトメガネバイク買取

バイクをもっと楽しみたい、でも所有できる台数には限りがある——。
そんなとき、多くのライダーが考えるのが「今の愛車をできるだけ高く売って、次のバイクへ乗り換える」という選択肢です。

しかし、一括査定サービスは“営業電話の嵐”が面倒…。とはいえ、1社だけの査定では「本当はもっと高く売れたのでは？」という不安も残りますよね。
そこでおすすめなのが、両方のデメリットを解消しつつ、高く・手間なく売却できる「モトメガネバイク買取」です。

①申し込みはたった数分・写真をアップするだけ！

バイク情報と画像を登録すれば、複数のバイク買取店が自動で入札。面倒な営業電話は一切ありません。

②専任コンシェルジュが交渉まで対応！

多数の買取加盟店が入札し合うので、より高い金額で買い取ってもらえます。出品から金額調整までプロが伴走。初めての売却でも安心です。

③査定額に納得できなければキャンセルOK！

提示された金額に満足できたときだけ売却すれば大丈夫。
何よりも営業電話のラッシュがないことは大きなポイントです。

「次に乗りたいバイクがある」「愛車を少しでも高く手放したい」
そんな方は、まずは気軽にモトメガネバイク買取を試してみませんか？