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軽さと遊びゴコロで選ぶならコレ『トリッカー』【2025年版・平均買取価格】

2004年に発売された、軽量コンパクトな車体と優れた操作性が魅力なストリート向けトライアル風バイク『トリッカー』。空冷単気筒エンジンは扱いや...

バイク買取豆知識

軽さと力強さの絶妙バランス『Z250』【2025年版・平均買取価格】

2013年に発売された、フルカウルのNinja 250をベースにネイキッドスタイルへと進化させたストリートスポーツバイク『Z250』。軽量コ...

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スタイリッシュで実用的!『PCX 150』【2025年版・平均買取価格】

2012年に発売された、スタイリッシュなデザインと高い実用性を兼ね備えた150ccクラスのスクーター『PCX 150』。水冷単気筒エンジンは...

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見た目で惚れて、鼓動でハマる『W800』【2025年版・平均買取価格】

2011年に発売された、1960年代の名車「W1」の血統を受け継ぐクラシックスタイルのバーチカルツインバイク『W800』。美しいメッキパーツ...

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コンパクトなのに本格派!『VTR』【2025年版・平均買取価格】

1998年に発売された、250ccのVツインネイキッドバイク『VTR』。軽量な車体とコンパクトなサイズ感、そして低回転からトルクフルに伸びる...

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一生好きでいられる一台『ゼファーχ』【2025年版・平均買取価格】

1996年に発売され、ゼファー400の進化版として登場したカワサキのネイキッドバイク『ゼファーχ』。外観はZⅡを彷彿とさせるクラシカルなデザ...

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ネオクラシックの傑作『W650』【2025年版・平均買取価格】

1999年に発売され、クラシックなスタイルと現代技術を融合したネオクラシックバイク『W650』。1960年代の名車「W1」の血統を受け継ぎ、...

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デザインと走りを両立するネオクラシック『XSR900』【2025年版・平均買取価格】

2016年に発売され、ヤマハMT-09をベースにクラシックデザインを融合させたネオレトロモデル『XSR900』。水冷3気筒エンジンは低速トル...

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優しさをまとったクラシック『エストレヤ』【2025年版・平均買取価格】

1992年に発売された、レトロな見た目と扱いやすさが魅力の250ccモデル『エストレヤ』。丸目ライトやティアドロップタンク、メッキパーツが織...

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刺すような高回転が魅力『ホーネット』【2025年版・平均買取価格】

1996年に発売され、ホンダがかつて製造していたネイキッドスポーツ『ホーネット』。250ccクラスには珍しい4気筒エンジンを搭載し、甲高いエ...

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